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Hyundai, nuevo Socio Oficial de la Champions League hasta la temporada 2030-31

El fabricante coreano Hyundai ha cerrado un acuerdo con la UEFA para convertirse en Socio Oficial de Automoción de la Champions League. El vínculo arranca en la campaña 2026/27 y se extenderá durante cinco temporadas, hasta la 2030/31, según confirmó la propia competición. La alianza refuerza la apuesta de la marca por el fútbol de máximo nivel europeo.

NatillaPorNatilla5 min de lectura
Logotipo de Hyundai junto al emblema de la UEFA Champions League en el anuncio del acuerdo de patrocinio hasta 2031.
Logotipo de Hyundai junto al emblema de la UEFA Champions League en el anuncio del acuerdo de patrocinio hasta 2031.

Hyundai se ha convertido en el nuevo Socio Oficial de Automoción de la UEFA Champions League. El acuerdo entre el fabricante coreano y la máxima competición europea de clubes entrará en vigor en la temporada 2026/27 y se prolongará durante cinco campañas, hasta el cierre de la 2030/31.

  • Hyundai firma con la Champions League un contrato de cinco temporadas, de 2026/27 a 2030/31.
  • La firma coreana será el Socio Oficial de Automoción de la competición de clubes más seguida del planeta.
  • El primer modelo vinculado al acuerdo es el IONIQ 3, un compacto eléctrico fabricado en Turquía.
  • La marca mantiene en Europa una red de más de 2.000 puntos de venta y posventa.
  • Hyundai lleva casi tres décadas ligada al fútbol de élite, con presencia en Mundiales y clubes de varios continentes.

Un acuerdo de cinco temporadas con el torneo de clubes más visto del mundo

La Champions League se ha consolidado como la competición de clubes con mayor audiencia global del planeta. La organización estima que casi una de cada tres personas en el mundo muestra interés por su seguimiento, un dato que Hyundai ha valorado de forma especial a la hora de sellar esta alianza. El torneo reúne desde su última ampliación a 36 equipos de las principales ligas europeas, lo que multiplica las ventanas de exposición comercial para las marcas que se asocian a la UEFA.

El fútbol une a las personas como casi nada más lo hace, más allá de idiomas, fronteras y generaciones: José Muñoz, presidente y consejero delegado de Hyundai Motor Company.

Hyundai y el fútbol: casi tres décadas de vínculo con el deporte rey

El desembarco de Hyundai en la Champions League no es un paso aislado. La marca coreana lleva vinculada al fútbol de máximo nivel desde 1999, con presencia histórica en grandes torneos internacionales y en clubes de distintos continentes. Entre ellos figura el Atlético de Madrid, uno de los equipos con los que ha mantenido relación en los últimos años.

La compañía también ha estado presente en el Mundial de fútbol disputado este pasado verano, un antecedente que la propia firma considera un paso previo natural hacia su llegada a la competición europea de clubes. La Champions League se presenta ahora como el escaparate definitivo para consolidar su posicionamiento internacional en el fútbol de élite.

Qué supone la alianza para Hyundai en el mercado europeo

El acuerdo con la Champions League refuerza la estructura que Hyundai ha construido en Europa durante más de tres décadas. La marca mantiene su centro técnico y su centro de diseño en Rüsselsheim, Alemania, y cuenta con plantas de producción en República Checa y Turquía. Desde estas instalaciones ha ido ampliando una red comercial que supera ya los 2.000 puntos de venta y posventa en los mercados europeos.

Sobre esta base de producción y distribución se apoya ahora su llegada como socio oficial de la Champions League. El objetivo de la firma coreana pasa por extender su imagen a una audiencia global que consume fútbol europeo cada semana, especialmente en los mercados donde la competición tiene mayor penetración televisiva y digital.

IONIQ 3: el primer modelo vinculado al acuerdo con la Champions

El primer vehículo asociado de forma directa a este acuerdo con la Champions League será el IONIQ 3, un compacto totalmente eléctrico que Hyundai comenzó a fabricar este verano en su planta de İzmit, en Turquía. El modelo forma parte de una ofensiva de producto que contempla cinco lanzamientos para el mercado europeo a lo largo de la temporada 2026/27, el primer ejercicio con la marca ya como socio oficial del torneo.

La elección de un modelo eléctrico como punta de lanza del patrocinio encaja con la estrategia de electrificación de Hyundai en Europa. La compañía ha consolidado en los últimos años una gama IONIQ que abarca desde compactos hasta SUV, y el IONIQ 3 incorporará la tecnología de la marca en un segmento clave para la movilidad urbana europea.

Declaraciones de los directivos de Hyundai sobre la Champions League

José Muñoz, presidente y consejero delegado de Hyundai Motor Company, ha destacado el papel del fútbol como elemento de unión entre personas de distintas culturas y generaciones. Xavier Martinet, presidente y director ejecutivo de Hyundai Motor Europe, ha señalado por su parte que tanto la Champions League como Hyundai comparten los mismos valores de progreso, rendimiento y ambición por conectar a las personas.

Preguntas frecuentes

¿Cuándo empieza el acuerdo de Hyundai con la Champions League?

El acuerdo entra en vigor en la temporada 2026/27 y tendrá una duración de cinco años, hasta el final de la campaña 2030/31. Hyundai se convierte así en Socio Oficial de Automoción de la competición.

¿Qué significa que Hyundai sea Socio Oficial de Automoción de la Champions League?

Que Hyundai será la marca automovilística asociada de forma oficial al torneo durante las cinco próximas temporadas. La compañía tendrá presencia en los activos comerciales y de comunicación de la UEFA Champions League en todo el mundo.

¿Qué coche estará vinculado al patrocinio de Hyundai con la Champions?

El primer modelo vinculado de forma directa al acuerdo es el IONIQ 3, un compacto 100% eléctrico que Hyundai fabrica en su planta de İzmit, Turquía. El vehículo forma parte de los cinco lanzamientos previstos por la marca para Europa en la temporada 2026/27.

Elaborada a partir de la información de Marca.